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【两会盼】你的2018年期待什么?

2019-06-17 13:17 来源:齐鲁热线

  【两会盼】你的2018年期待什么?

  清流新闻车身侧面造型流畅,有点儿溜背的感觉。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。那么对于这样的复杂情感,你是怎么看的呢?

  在外观上,新车用了本田车型的全新设计素,采用了全LED灯光组,双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的运动感;侧面看新车的车顶使它看起来更长,更低;车身尺寸上,它的长宽高为489318621449毫米,轴距为2830毫米(比现款增加55毫米);另外,顶配车型整备质量为1519公斤,比现款顶配减少约50公斤,实现了轻量化宋MAX是最体面的车型,但行驶方面依然存在问题,如果能承担这些问题缺陷,它绝对是最有面子的车型。

  今天的主角是Balenciaga三角包。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

这还没有算内饰,已经丰富到一般人看不过来,所以当天的8辆试驾车居然没有一个重样的。

  即将于2018年7月1日实施的中国C-NCAP新版评价体系,也将与欧美发达国家同步,将AEB自动紧急制动系统纳入主动安全评价当中。

  可以毫不夸张地说,全方位的安全呵护令哈弗H9的越野性能更加值得信赖。第3级的自动驾驶要求除了带有车道保持功能之外还可以变换车道,实现高速公路上的全自动驾驶,目前市面上之后很少部分的车辆能够做到这一点,像固件版本刷新到最新版本的算一个。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

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  【两会盼】你的2018年期待什么?

 
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近百辆房车齐聚江北“过年” 重庆房车旅游分会成立

2019-06-17 14:50:00 重庆晚报网 分享
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江油新闻 更换机油、三滤的费用以店内为准,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

  随着当前旅游的发展,房车也逐渐走进人们的生活。1月7日,来自全国的近百驾房车齐聚在江北喵儿石创意特区,各种类型的房车在此上演一场大咖秀,来了次年终聚会。

  有高大上的奔驰房车,也有房车达人自己改装的房车,在活动现场一排排房车整齐停放。“这个房车都是自己改装的”来自于重庆的房车达人范邦伟的小型拖挂房车受到现成参观市民的喜爱。整个挂车不到3平米,却承载了不少的功能,里面既可以煮饭,还可以睡觉,还给房车取了一个好听的名字“小水滴” 。

  除开他的小房车之外,范邦伟改造之后,平时旅游出行的主打房车也很有特色。范邦伟说,他自己并不是从事房车这个职业的人员,自己改装房车完全出于自己的爱好,从2012年开始接触房车,先后改了两辆房车。都是根据自己的爱好来进行设计。重庆晚报记者在现场看到,他改装的车里面生活细节很多,包括还可以洗澡,可以放卡拉ok ,内部还设有监控等。

  在此次房车年度聚会上,还举行了CC房车发起的重庆房车旅游产业高峰论坛。论坛以“新蓝海、赢未来”为主题,以“房车+”为场景,将就产业链融合、用户需求整合等课题展开头脑风暴。会上,市旅游协会房车旅游分会成立。而这也是继市旅游协会旅行社分会等之后成立的第8个市旅游协会分会。

  市旅游协会相关负责人说,其成立的目的,是为了联合各个行业把重庆房车旅游产业做大做强,通过房车旅游平台整合资源,将重庆房车旅游各个环节价格降低,同时把房车营地标准、房车旅游从业人员标准、房车租赁标准等各项涉及房车旅游的重庆地方标准建立起来。

  近年来,我国自驾游、房车、露营行业迅速发展,以自驾游需求为引导的新业态、新模式不断涌现。据中国旅游车船协会预测,到“十三五”时期末,我国自驾游人数将达到58亿人次,约占国内旅游人数的70%以上。再者,2017年我国房车保有量有望突破10万辆,到2019年前后,中国房车的年度销售量会超过10万辆,而露营地建设在未来3至5年内可达到3000个左右。此外,在此次会议中,CC房车相关负责人郑海表示,2017年,他们将组织100辆房车巡游活动,征集100个家庭参与房车梦幻之旅,与大自然最亲密的接触,36场城市嘉年华,立志让每一位房车爱好者都参与进来乐在其中。

责编:张宁
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